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克服了一个又一个施工难点后，北环桥于日前开始主桥最后一层面层沥青的铺设，完成这一环节后，北环桥将为北半城打通从御河西路到御河东路的又一条通道，整座大桥有望于本月底前实现通车。
　　
　　北环桥是我市北半城在建的又一座城市景观大桥，担负着连接御东新区与御西主城区的重任，全长576米，采取连续拱梁协作体系，其中西侧引桥长230米、东侧引桥长90米、主桥4跨256米，主桥拱塔采用的是非常规的三角拱形式，建成后从远处看就是多个三角形的完美结合。为了打造这一国内首创的结构体系，北环桥拱塔钢结构的重量达8000多吨。在如此巨大的钢结构中，北环桥的拱塔是主桥的主要支点，其中最高拱顶构件重量有190多吨，仅一个拱脚及预埋件的重量就达400多吨，而且拱脚安装的精度要求非常高，这也是北环桥施工的难点之一；北环桥是我市第一座主桥桥面采用钢结构材质的大桥，也是我市首次进行钢桥面沥青铺装的施工，北环桥钢结构主桥采用了浇筑式沥青混凝土，这种施工工艺更符合我市的气候特点、更便于进行现场铺装，这是北环桥施工的又一个难点和重点。
　　
　　钢结构主桥施工、钢结构主拱和副拱吊装、东西引桥路基施工……经过一年有余的精心施工，克服了一个又一个难点，北环桥即将完成主桥桥面最后一个环节的施工——最后一层面层沥青的铺设，将为北半城打通又一条通往御东新区的通道。