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近日，中国高铁“复兴号”驶入大同南站，开始对大张高铁以及大张高铁韩原联络线进行上路测试，这标志着大张高铁联调联试进入一个全新阶段，大张高铁正式进入开通倒计时，古都大同即将驶入“高铁时代”。
　　我市首条高速铁路——大张高铁项目于2015年11月开工建设，预计将于今年年底前正式开通运行，我市作为全国42个综合交通枢纽节点城市将正式步入“高铁时代”。大同至张家口高速铁路位于河北省西北部及山西省北部，从在建的呼张铁路怀安站引出后，南折穿越阴山余脉大梁山，进入山西省境内，经我市所属的天镇、阳高县进入市区，与既有北同蒲四线接轨，共设大同南、阳高南、天镇、怀安4座车站，设计时速250公里，线路全长141公里。大张高铁建成后将衔接京张高铁、张呼高铁、韩原铁路、大西高铁等多条铁路客运干线形成内蒙古西部、河北北部、山西、陕西及我国西南部地区的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网、推动京津冀一体化协同发展有着重要的意义。
　　大张高铁建成通车之后，大同到北京的车程将从目前的6个小时缩短至100分钟，从大同到张家口只需要40分钟就到了。大张高铁韩原联络线工程是依托现有铁路资源、尽快满足晋北人民出行需求、迅速打通全省南北高铁大通道实现太原—大同两城高铁通行的过渡性连接方案，届时大同南至太原南运行时间将缩短至150分钟左右。

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