大同招聘网新闻,大同招聘网资讯

自北环桥建设项目两大拱脚吊装完毕以来，该项目钢结构施工已全面展开，目前两个拱脚的二次混凝土浇筑已完成、正在进行钢拱构件的吊装，主桥槽型横梁、H型横梁和边箱梁等钢结构施工已完成9个节段的吊装和焊接。
　　
　　日前记者在现场看到，由3个组件焊接而成、重约115吨的第一段钢拱正在吊装，这也是北环桥钢拱结构施工的第三次起吊作业，施工现场北侧一台承重350吨的大吊车在一台小型吊车的配合下，正在缓缓吊起巨大的钢拱并不断调整其角度；另一台承重400吨的吊车则在施工现场南侧“主攻”主桥的钢结构吊装，内部高2.5米的边箱梁和槽型横梁、H型横梁等依次被吊装到位，开始焊接等工序。据悉，除了两个巨型拱脚外，北环桥的钢拱共分为27段，预计在今年随着施工的一步步深入逐步吊装完成，其中重约190余吨的拱顶是钢结构施工的另一个难点。记者从施工方了解到，两个拱脚吊装完成后就实施了二次混凝土的浇筑，3900余立方米的混凝土浇筑出的底座，让拱脚与地面实现了完美融合。随着主桥钢结构工程的全面推进，已有5600多吨钢结构组件运进了北环桥施工现场，目前每天仍会有10辆大型车运入300多吨钢结构组件。施工方表示，目前有近50名焊工在现场同时作业，为确保钢结构施工质量，每名焊工不仅要具备上岗资格证，还要通过现场焊接操作考试，焊接完成的样品由专业人士现场探伤检查，严格保证北环桥钢结构施工的焊接环节达到施工标准的要求。