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昨日15时58分，在中铁建工集团承建的大同南站站房工程施工现场，400吨重履带吊机将最后一榀42吨重的钢桁架吊装就位。至此，历时两个多月的大同南站屋面工程钢桁架吊装顺利封顶，标志着大同南站站房工程建设开启了新起点。
　　大同南站站房工程项目部负责人介绍，大同南站钢结构工程主要由十字变截面箱型柱、劲性钢结构、房中房钢结构、屋盖钢桁架及下客钢楼梯等组成，总用钢量约近1万吨。2018年11月16日，第一榀主桁架开始吊装，12月21日完成高架区所有桁架吊装。
　　为按工期完成任务，根据施工条件，项目部技术人员专门制定了“地面拼装，整体吊装”施工方案，不仅提高了焊接质量，更提高了安装效率和精度，大大缩短了施工工期，减少了高空焊接作业量，降低了安全风险。进入冬季施工后，项目部结合《钢结构施工规范》《钢结构焊接规范》，经过负温焊接试验，制定了切实可行的钢结构冬季施工方案，明确焊接作业的环境要求，坚决保证焊接质量。在施工中克服了高空作业安全隐患多、危险性高、焊接工程量大、高强度钢材低温焊接难度大、工人低温操作工作效率降低等问题，保质保量安全地完成了施工任务。
　　大同南站屋面工程钢桁架吊装顺利封顶，为后续大同南站站房金属屋面工程的顺利开展创造了先决条件。

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